Привет всем!

Горнолыжный инструктор, даже если он русскоговорящий горнолыжный инструктор в Зельдене и во всех Альпах, летом в отпуске. Поэтому начал писать только сейчас, с открытием нового инструкторско-горнолыжного сезона.

У меня, русскоговорящего горнолыжного инструктора, начали бронировать курсы с 8:00. И это люди которые в отпуске! Я не спорю – лучший снег, как только открываеться канатка. Все любители горных лыж пытаються застать хрустящий, только отратраченный снег на горе. И не только потому что карвить по нему приятно и здорово. Есть и другая проблема – лыжники бояться бугров. Ко мне, как к горнолыжному инструктору, часто обращаються катальщики разного уровня – дяденька, на буграх нам плохо.  Мы падаем, нас разгоняет, мы начинаем бояться и пр. Спуск в конце дня становиться проблематичным, спуск для новичков без персонального ратрака тоже проблематичен, спуски по разбитым склонам в любое время дня – беда, спуски по жестким „черным“ в буграх трудны даже хорошим катальщикам. Люди начинают избегать тех, или иных трасс.

Это не ново и с этим все понятно любому горнолыжному инструктору. Люди применяют НЕ ТУ ТЕХНИКУ . Я постараюсь ясным и доступным языком объяснить сейчас в чем суть ошибки. Итак:

С чего начинают и как длиться обучение несколько первых сезонов? Скажем, от 1 до 3 года?
Правильный ответ: встаем вперед/вверх, сгибаемся в боку дабы загрузить нижнюю лыжу больше и все такое. Это обучение карвингу. И карвинг хорош на укатанных трассах. Разгибание коленей/поворот лыж путем вставания. Смотрим ролик с красивым карвингом где видно разгибание коленей вставанием

https://www.facebook.com/david.macphail.71/videos/10153261253549389/

В школе катания есть два понятия. Это „разгрузка вверх“ и „разгрузка вниз“. То, что мы сейчас видили и о чем говорили – „разгрузка вверх“. Она совсем непригодна для катания по буграм. Почему же?
Правильный ответ:

1. Вставая, лыжник разворачивает носки лыж вниз по падению воды и тем самым ускоряеться. О разгонах на буграх, думаю, дальше писать не надо 😉 😉
Лыжник начинает бояться. Проскочив один бугор, его несет, как зайца, вниз по остальным буграм. Скорость все выше.
2. По инерции лыжник уходит назад, что еще увеличивает скорость.
3. С вершины каждого бугра лыжника выбрасывает и скорость опять растет.
4. Сгибаясь в боку (как в карвинге) лыжник грузит больше нижнюю ногу, эта нога больше устает и на ней труднее удержаться/балансировать.
5. Заваливая лыжи на канты пропадает сила трения. Скорость, опять-же, больше, а устоять труднее.
В результате падение, возможна травма. Ноги устали от постоянных ударов о склон, короче все плохо >:(
Но, мы кататься иначе не умеем и другого незнаем :(.

Что такое „разгрузка вниз“?
Представьте что вы стоите на полу из очень мягкого материала. Из согнутых коленей мы выталкиваем ноги вниз/в сторону одновременно колени разворачивая в сторону поворота, дабы развернуть лыжи. Вставание вверх/вперед минимальное. Корпус постоянно находиться прямо, дабы нагружать одновременно обе лыжи.
Ваши лыжи должны плоско соскользнуть по склону бугра, создав максимальное трение между лыжами и снегом. В момент разворота лыж – колени согнуты, корпус ровный. Не вставать!!!!!
Смотрим ролик катания по буграм. Лыжник не ставит ноги широко, как в карвинге. Обращаем внимание на согнутые колени в момент разворота лыж, плоское выталкивание лыж в дальнейшем, ровный корпус и одинаковую скорость постоянно 😉 😉 . Не полениться досмотреть до конца, под конец съемка медленнее. Видно что ручки палок переодически остаються на уровне плеч. Это говорит об отсутствии вставания вверх.

Бугры. Катание.

Итак, в киношке все было здорово. Попробуем теперь и мы 😉 😉
Помним: катание по буграм – это мастер-класс. Там должна присутствовать скорость. Для начала, разумееться, совсем низкая. Катанию по буграм нельзя научиться без движения, как, например, стойке „плуг“, сгибанию коленей или основе загрузки нижней лыжи.

Выбор места:  некрутая „голубая“ трасса с маленькими буграми.

Порядок упражнений:
1. Отработать сгибание колен (момент разворота лыж). Ехать без набора скорости, поперек склона и давать себе команду „Разворот“. В этот момент сгибать колени. Желательно делать это на вершине бугра. Проблема в том, что мы заточены под разгибание колен. Надо перестроиться головой и это непросто.
2. Потом при скольжении поперек склона выталкиваем обе лыжи из-под себя, вниз по склону. Колени разворачиваем в сторону поворота. Остановка за счет силы трения лыж.
3. На маленьких буграх и ОЧЕНЬ пологом склоне пробуем скомбинировать два первых упражнения вместе. Из согнутых коленок толкнуть ноги вниз/всторону. Важно протолкнуть ослабленные „пятки“ лыж в сторону. Ведь о передней стойке знает каждый 🙂 Представьте что под вами мягкий пол и лыжи в него уйдут. Пробовать в обе стороны. Корпус развернут в долину.
Делаем ОЧЕНЬ медленно. Это как раз тот момент, когда важно качество исполнения.
Смотрим ролик с упражнениями, там все видно.

Бугры. Треннинг.

Мне не нравиться на видео черезмерное вставание корпусом, а может он просто высокий человек. Но, с ногами там все в порядке и все наглядно.
Внимание! Занимает все это дело не день и не два. Упражнения проводимые в движении – мастер-класс. Пробовать нужно, помогает.
Успехов всем и безаварийного сезона 2016!

🙂